Clemfarfar

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  1. Bonjour a tous , Je suis entrain de chercher des infos pour changer nos hauts parleurs de sena . Pourquoi ? je trouve le son trop aigu , pas de basse ... et souvent je fais des crises d' acouphènes ... Donc pour le moment, j'ai commandé un casque Koss Sporta-pro qui vient d'arriver a la maison , je viens de le tester avec le pc , les basses présente, pas trop d’aiguë , même avec les oreillettes décollées de mes oreilles . J'ai commandé aussi pour faire mes essaies le câble hauts parleurs Sena 20s , pour le moment il est bloqué a Los Angeles , car je l'ai trouvé a moins de 30 € avec 0.98 € de frais de port . Bon le prix ... 37 € de casque + 31 € du système haut parleur sena , c'est pas donné , mais comme j'ai rarement vue de tuto sur ça ... je préfère me donner une chance de revenir en arrière. Pourquoi un casque Koss ? C’était le mieux renommé , il y a quelques années ... j'en avais eu un dans les mains et j’étais pas déçus . Avantage aussi , les soudures sont cachés par un petit bloque en plastique donc plus étanche que les autres casques. Concernant le casque: 60ohm 103db spl 15-25 000hz je crois par contre que sena 10-20000hz on verra ça de plus pret Dés que je bosse dessus je vous donnerais plus d'info et mon ressenti . Je ferais un haut parleur sur les 2 pour pouvoir comparer .
  2. Pourquoi tu veux pas une Yam duc'hon ? oui je crois que je vais renomer ma moto en super yam duc'hon
  3. alors la bonne question , sablage enfin grenaillage puis peinture rouge ou grise ... faudrait que je me renseigne avec certain tuyauteur On utilise pas réellement d'inox sauf dans les cuisines mais c'est une boite sous traitante ... je me renseigne avec les gars lundi
  4. ouai la mere caspier cheveux a la graisse et au mains dégueulasse
  5. non ça va etre une yamduchon j'adore on prend surtout la fiabilité merdique de chaque marque
  6. pour les carbus j'ai jamais dit finger in the noz j'ai juste dit que heu enfin je pensais pas que ça aurait ete aussi merdique mais maintenant les paillons sont fermés
  7. tiens t'en que j'y pense , j'ai trouvé les diametre et longueur des pistons de frein @GalorV6 donc nous sommes bien en 27mm de diametre et 31mm de longueur . j'ai trouvé des pistons identique a 17.96€ je continue a chercher on sait jamais , j'ai du temps a perdre le soir . bon je crois que j'ai trouvé une liste de moto compatible avec nos pistons: les infos viennent de wemoto Honda CRF 125 FB (Big Wheel) 14 Honda CRF 125 FB (Big Wheel) 15 Honda CRF 125 F (Small Wheel) 14 Honda CRF 125 F (Small Wheel) 15 Honda CRF 125 F (Small Wheel) 16 Honda NES 125 05-06 Honda NES 125 3/4 03-04 Honda NES 125 Y/1/2 00-02 Honda PS 125 / PES 125 i6 06 Honda PS 125 / PES 125 i7 07 Honda PS 125 / PES 125 i8 08 Honda PS 125 / PES 125 i9 09 Honda SES 125-2 Dylan 02 Honda SES 125-3 Dylan 03 Honda SES 125-4 Dylan 04 Honda SES 125-5 Dylan 05 Honda SES 125-6 Dylan 06 Honda SES 125-7 Dylan 07 Honda SH 125 1 01 Honda SH 125 2 02 Honda SH 125 3 03 Honda SH 125 4 04 Honda SH 125 5-Fi 05 Honda SH 125 6-Fi 06 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(NC36) (Japan) 97-98 Honda CB 400 SF (F2N/F2R/F2S/F2T) Superfour (Japan) NC31 92-96 Honda CB 400 SF (F3S) Superfour (Japan) NC31 95 Honda CL 400 W 98 Honda NV 400 CB1 Steed VLX NC26 01 Honda NV 400 CBW Steed VLX NC26 98-00 Honda NV 400 CMT/CMV Steed 96-97 Honda NV 400 CP Steed NC26 93 Honda NV 400 CR/CVS Steed NC26 94-95 Honda NV 400 CT/CV/CVT Steed 96-97 Honda NV 400 DC1/DC2 (NC40 Type 3J/4J) Shadow Slasher 01-02 Honda NV 400 DCY/DC1 (NC40 Type J/2J) Shadow Slasher 00-01 Honda NX 4 Falcon 07-09 Honda NX 4 Falcon 99-06 Honda VFR 400 ZG/ZH/RG/RG-YA (NC21)(Japan) 85-87 Honda VRX 400 Roadster (NC33) 95-99 Honda XL 400 VR/VR-II Transalp 94-96 Honda CB 500 FAD 13 Honda CB 500 FAE 14 Honda CB 500 FAF 15 Honda CB 500 FAG 16 Honda CB 500 R 93-95 Honda CB 500 T 96 Honda CB 500 X 13 Honda CB 500 X 14 Honda CB 500 X 15 Honda CB 500 X 16 Honda CBF 500 4 (Non ABS) 04 Honda CBF 500 6 (Non ABS) 06 Honda CBR 500 R 13 Honda CBR 500 R 14 Honda CBR 500 R 15 Honda CBR 500 R 16 Honda CBR 600 FH 87 Honda 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C2B Shadow Black Spirit 12 Honda VT 750 C2B Shadow Black Spirit 13 Honda VT 750 C2B Shadow Black Spirit 14 Honda VT 750 C2B Shadow Black Spirit 15 Honda VT 750 C4/C5 Shadow 04-05 Honda VT 750 C6 Shadow 06 Honda VT 750 C7/C8 Shadow 07-08 Honda VT 750 CV/C2V Shadow 97 Honda VT 750 CW/C2W/CX/C2X Shadow 98-00 Honda VT 750 CY/C2Y/C3Y/CD3Y Shadow 00 Honda VT 750 DC1/DC2 Black Widow 01-04 Honda VT 750 DC7/DC8 Shadow Spirit 07-08 Honda VT 750 RS Shadow (US Market) 10 Honda XRV 750 L/M Africa Twin RD04 90-91 Honda XRV 750 N Africa Twin RD04 92 Honda ST 1100 AN/AP/AR/AS Pan European ABS/TCS 92-95 Honda ST 1100 L/M/N/P/R/S/T Pan European 90-96 Honda ST 1100 V/W 97-98 Honda ST 1100 X/Y/1 Pan European 99-01 Honda VT 1100 C2-5 Shadow 05 Honda VT 1100 C2 S/T Shadow 95-96 Honda VT 1100 C2 V Shadow 97 Honda VT 1100 C2 W/X Shadow 98-99 Honda VT 1100 C2 Y/1/2/3/4 Shadow 00-04 Honda VT 1100 C3 /W/X/Y/1/2 Shadow 98-02 Honda VT 1100 C4 Shadow Sabre 04-05 Honda VT 1100 C R Shadow 94 Honda VT 1100 C Shadow 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Triumph Scrambler 16 Triumph Speedmaster 11 Triumph Speedmaster 12 Triumph Speedmaster 13 Triumph Speedmaster 14 Triumph Speedmaster 15 Triumph Thruxton 04-07 Triumph Thruxton 08 Triumph Thruxton 09-10 Triumph Thruxton 11 Triumph Thruxton 12 Triumph Thruxton 13 Triumph Thruxton 14 Triumph Thruxton 15 Triumph Tiger 885i (From VIN 71699 upto VIN 124105) (885cc) T709 98-00 Triumph Adventurer 900 T394 ( from VIN 71699 ) 99-01 Triumph Adventurer 900 T399 (up to VIN 71698 ) 96-98 Triumph Legend 900 T396 98-01 Triumph Thunderbird 900 Sport T398 01-04 Triumph Thunderbird 900 Sport T398 98 Triumph Thunderbird 900 Sport T398 99-00 Triumph Thunderbird 900 T339 95-98 Triumph Tiger 955i T720 Cast Wheel from VIN 198875 04-06 Triumph Tiger 955i T720 Spoke Wheel to VIN 198874 00-04 Yamaha VP 125 X City 08-09 Yamaha WR 125 R 09 Yamaha WR 125 R 10 Yamaha WR 125 R 11 Yamaha WR 125 X 09 Yamaha WR 125 X 10 Yamaha WR 125 X 11 Yamaha YP 125 RA X-Max ABS 13 Yamaha YP 125 R X-Max 10 Yamaha YP 125 R X-Max 11 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  8. le micro a toujours ete le point faible des drifts y'a pas trop de solution quand meme
  9. le caoutchouc entre la pipe et le carbus , si si bien les carbus neuf a 55€ , mais ils manquaient les membranes , et l'escargot était pas le même , mais meme avec le rachat de ça j'en suis a moins cher qu'un carbu neuf pour xtz en gros 140 € les carbus tu en as pour 350 € chez yamaha. Bon apres je t'avais dit que j'etais fou maintenant tu le comprends lol
  10. Bonjour, Bon je recommence a me faire des monopostes ! Alors pour les carburateurs c'est résolus les papillons se ferment bien s'ouvre en même temps plus de problème !!!! Ah enfin , dans la foulée j'ai téléphoné à droite à gauche pour avoir des renseignements sur les putains de chapeaux d'axe ! Au final , je viens de craquer 135 € Donc 2 membranes achetées support 2 pipes admissions achetées 4 vis pour les papillons de carburateur 4 goujons pour le collecteur , oui j'ai reçus un vieux collecteur a 40 € que je dois briquer , poncé et repeindre ! 2 chapeaux pour les carbus hum a votre avis sa sent bientôt le démarrage ? je ne sais pas au final , j'avais dit février après fin mars maintenant début mai ? mdr Il reste plus cas mettre les petites vis de richesse et d'air dans les carbus et changer les glissières
  11. Intercom Moto

    surement ou j'ai loupé une ligne
  12. Intercom Moto

    apres avoir lu 4 fois le manuel rien sur l'impédance des hps , on va se fier a un 32 ohms le plus souvent utilisé ... si je vois que c'est minable je changerais
  13. Intercom Moto

    ok si quelqu'un a eu le 10r dans les mains , il y aurait les haut parleurs slim sur celui la aussi ... je sais pas ce qu'ils ont améliorés sur ça ... j'ai toujours du mal avec les hauts parleurs du sena , donc j'ai décidé hier soir de commander un cable speaker 20s pour bidouiller celui la ... j'ai trouvé des 32ohm dans mon casque sony mais je n'ai pas encore ouvert le casque pour voir la taille des hauts parleurs ! Donc dans les jours ou semaines à venir je reviendrais vous dire . Pour comparer je vais juste changer un haut parleur sur 2
  14. Intercom Moto

    bonjour a tous , Donc sena a mis son firmware a jour j'ai eu le temps de tester avez vous des retours ? mon deuxième, j'ai vue que sena avait sorti des speaker slim pour les sena 20s quelqu'un a deja eu ça devant les yeux ?
  15. Je donne des news heu comment dire , la moto a pas avancé d'un poil ! j'ai des petits probleme en ce moment , j'ai commandé une piece ce soir pour un nouveau projet mais qui a rien a voir avec la tenere oui je sais !!! Lancer pleins de projets c'est pas bon ... Pour le moment, je bloque juste sur les carbus , une fois que j'aurais trouvé une solution, je pourrais avancer j'attend un mail avec impatience ... Pour vous expliquer rapidement, j'ai un des papillons qui se referme pas bien , la vis de la synchro est sur le dernier pas de vis . Donc il faudrait que je me renseigne d'un paramètre, c'est pour cela que j'attend un mail important dans la semaine . Je ne lache pas l'affaire sinon marche arriere , je trouverais une autre solution