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AzulBrazo

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  1. Présentation de Djé Djé

    Salut Bonne chance pour le permis
  2. À la recherche d'un bon casque

    Salut, Pour le choix du casque, perso, l'essai, il n'y a rien de telle Ensuite pour le bruit, pas de mystére, a partir de 100kmh, le bruit (sifflement du vent) devient trop pénible, au bout de 30min Je me suis équipé aussi de protéctions d'oreilles et je ne m'en passerai plus 😉 J'ai fait une vidéo là dessus où je parle de mes anciennes réticences et des différents modéles que j'ai testé V
  3. Que valent réellement les Mash?

    Bhaaa... faut pas se moquer, pour le concept (look vintage, pas besoin de perf) je la trouve suffisante, Et dans le même genre, une suzuki vanvan sera presque 2 fois plus chère ... Aprés, Franchement, en dehorq du look, je n'adhére pas au concept: pour faire de l'urbain, mieux vaut un scooter, s'ammusrr le we, en 125, j'aurai pris une cross ... Bref, c'est pour les passionnés de son of anarchy barbus qui n'ont pas le A
  4. Que valent réellement les Mash?

    Salut, Un de mes collègues en a une depuis cet été, 125cc. Il en est satisfait, c'est sa première moto Petit rouleur, juste quelques petites balades par beau temps, il me dit tenir les 100kmh (avec vibrations). Il me l'a montrée, le look est sympa, je n'ai pas trouvé que ça faisait camelotte (pour une 125 d'esprit vintage), je ne l'ai pas essayée. Pour ce qu'il en fait, je trouve que c'est adapté. Pour la fiabilité je ne sais pas. V
  5. Présentation de Strike_Lord

    Salut et bienvenue Belle préz
  6. Moto A2 + conseil assurance

    Salut, pour les assurances et pour te faire une idée, il y a les devis en ligne.. La s sera peut-être classée routière et la n classée roadster Mois de risques donc moins cher a assurer pour les routieres Tout dépend de la politique des tarifs de l'assurance
  7. TuTo: batterie et circuit de charge, contrôles de base

    Bonjour, Je prends une partie conductrice a proximité de l'alternateur 😉
  8. TuTo: batterie et circuit de charge, contrôles de base

    dans ma vidéo, j'ai dû abréger la partie contrôle de l'alternateur, mes explications sont un peu light. comme un bon dessin vaut mieux qu'un long discour ...
  9. TuTo: batterie et circuit de charge, contrôles de base

    salut, électriquement, en dessous de 12,5V, il y a besoin d'une charge, par exemple une moto qui tourne régulièrement et qui serait en dessous de 12,5 à vide, c'est pas normal 100% de charge c'est 12,70V ... regarde ma batterie de 5 ans, j'y suis encore ... mais c'est vrai qu'il y a beaucoup de bécanes qui ne roulent pas des masses, en tout cas pas suffisamment pour recharger l'énergie pompée par le démarreur, il faut compter 40km mini environ merci de ton com, A+ merci et bon courage
  10. Bouchons anti-bruit, j'avais des réticences mais finalement ... Avis et essais longue durée Et vous?
  11. bonjour sans prise de tête, c'est pas si compliqué que ça avez-vous d'autres conseils ou des précisions à apporter?
  12. Accident moto et assurance

    bonjour, si il n'y a pas eu de choc avec l'autre, l'assureur pourrait considérer qu'il y a eu défaut de maîtrise du véhicule ... il faut insister, tu as la chance d'avoir des témoins!
  13. Nettoyer sa ou ses bécane(s)

    Exact ! C'est ce que j'utilise Le nettoyant frein (ou l'essence C), c'est bien ... pour nettoyer les freins Pour dégraisser: essence F ! On est d'accord. ... j'ai déjà lu que certains utilisent du nettoyant frein pour donner un coup de neuf aux pneus, ça me semble incroyable !
  14. Nettoyer sa ou ses bécane(s)

    Le nettoyant frein peut être remplacé par de l'essence C, c'est le même produit Tu le trouves en bouteilles, 3-4 euros en GSB. Frotter avec un chifon imbibé ou pinceau ou laisser tremper (Trés agressif, faut pas l'utiliser sur plastiques, vernis, caoutchouc, chaine avec anneaux Oring ...)
  15. Lol, c'est pas grave V
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