Zouz

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  1. C'est bien ce qu'il me semblait, mais comme ils précisent sur le site que c'est un silencieux droit, j'avais peur que ça pose un problème
  2. Merci pour ces précisions du coup tu as mis un silencieux droit à gauche, et ça ne pose pas de soucis ?
  3. Je ne connais pas du tout cette marque .. je vais me renseigner au cas ou. Merci
  4. Ok merci pour les conseils Les deux que tu me montres sont assez cher pour de l'inox non ? Parce qu'a 220£ il y a celui en Titane .. Je ne comprends vraiment pas les différences de prix ... C'est sur que les Leovince et les Arrow sont sympa mais vraiment hors budget pour moi ... Pour le son, tu me fais peur du coup, c'est vraiment si horrible que ça ? Parce que même si je m'en fou un peu, j'ai pas non plus envi que ça fasse mal aux oreilles ... Au cas ou, si @Nitch ou @MriMattheus vous passez par la, et que vous avez enregistré le son de vos xtz avec ce pot, n'hésitez pas à m'en faire profiter Et merci à toi @Galor SuperTenere pour tes conseils précieux
  5. Salut tout le monde ! Etant donné que le pot de ma xtz est troué, que j'ai tenté a plusieurs reprise de le réparer, mais qu'avec les vibrations ça fini toujours par sauter, j'ai pris la décision d'acheter un nouveau silencieux. Alors bien sur, j'ai regardé les Arrow, Akra, et autre marque sympathique, mais bon .. au vu du prix, j'ai vite laché l'affaire J'ai trouvé ce MTC (http://www.maxtorquecans.com/yamaha-xt660z-tenere-2008-stainless-round-single-outlet-road-legal.html) a un prix beaucoup plus raisonnable mais j'ai plusieurs questions : - Ils annoncent que c'est un silencieux "droit", hors, ma ligne actuelle est montée à gauche .. c'est grave si je met un pot droit à gauche ? Ou il faut que je change la ligne ? - La il s'agit d'un pot Inox, parce qu'il est moins cher que la version Titane, mais est ce que c'est une connerie ? Est ce qu'il vaut mieux rajouter 60 euros pour avoir la version Titane ? - Si vous avez d'autres silencieux à me conseiller (pas à 900 euros hein ) je suis preneur pour vos conseils. En sachant que la priorité est qu'il soit homologué et qu'il ne fasse pas un bruit de dingue qui réveillera tous mes voisins, et les flics que je croiserai . Le style, la beauté du son et autre trucs "superficiels" je m'en contre fou Du coup si je n'achète pas la ligne d'origine c'est parce qu'elle est trop lourde, et qu'elle prend trop de place, (je préfère avoir une Toolbox par exemple à la place) Voila voila, merci à vous tous les amis !
  6. J'avais vu sur un autre forum, que pour les ventes, les topics s'effaçaient automatiquement au bout de 2 mois. ça peut être pas mal non ? Parce que comme d'hab, on va se retrouver avec un milliard d'annonces sans nouvelles. C'était une idée quoi
  7. trails

    ah d'accord C'est pas une mauvaise idée, j'avais beaucoup hésité entre la XTZ 750 et la XTZ 660 moderne
  8. trails

    C'est compliqué non ? Si tu penses que non, ça m'intéresse
  9. trails

    Elle est pas mal c'est vrai, mais j'avoue, j'adore la double optique moi. C'est d'ailleurs je crois un des seuls trucs que je n'aime pas sur ma xtz
  10. trails

    Franchement elle est magnifique ! Rouge et blanc .. alala le top ! Donc bravo parce qu'en peu de temps, tu en as fait une moto tip top ! En bleu sonauto aussi je la trouve magnifique
  11. Il est dans son droit dans l'absolu, ne jouons pas sur les mots. Ok, je sais que le pieton est prioritaire si il a mis un pied sur la route. Mais quoi qu'il arrive, le pieton n'avait pas a traverser, et je trouve que c'est bien qu'il y ai des gens avec du courage pour venir aider quelqu'un qui a la base n'avait pas tort. Après, je suis d'accord, il roulait beaucoup trop vite, feu vert ou pas, il joue avec le feu et il conduit comme un idiot. Surtout que clairement, les voitures gênaient la visibilité.
  12. l'autre côté positif je trouve, (et vraiment positif pour le coup) c'est de voir qu'il y a des gens qui viennent s'en meler pour prendre la défense du motard, en tout cas pour prendre la défense du mec qui est dans son droit. Tout le monde a peur des "roumains" donc il n'y a pas grand monde qui osent venir s'en meler. Et donc ça c'est cool je trouve !
  13. trails

    Alors bien sur je suis d'accord avec ce qui a été dit avant, mais quoi qu'il arrive, je pense qu'un scrambler tu peux oublier. Etant donné que c'est la mode en ce moment, les prix s'envolent. Donc enduro à mon avis (pas de trail vu que tu n'en as pas parlé ?)
  14. trails

    Oui c'est clair ! Faut vraiment être un fan inconditionnel de cette moto pour se lancer dans de tels changements Mais bon .. on va dire que si tu change les pneus et que tu fais que du chemin, ça sera mieux qu'une R1
  15. trails

    Y'a moyen de la préparer pour faire du offroad mais bon... c'est un faux Trail