I am Pitchou

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  1. ça vient du format d'export. Comme on en avait discuté en voiture au retour de la session de ski, certains logiciels ont des "preset" d'export pour Youtube, permettant d'avoir la meilleure qualité lorsque la vidéo sera lue sur YT. Entre deux types export, les qualités sont différentes et le poids également. Autre chose, l'export avec l'outil GoPro est juste horrible car ça prends 10 fois le volume original ...
  2. Au lieu de se balader avec leur chien ou leur Pokemon, les gens vont se promener avec leur moto maintenant Et pour pencher, tu fais comment ? Et le fait que l'axe de suspension de baisse, je ne sais pas ce que c'est. Bref, plein de questions Et comme dit Fazerman, est-ce que c'est "aider" les gens de faire ça ? Après, tu ne sais plus conduire autre chose qu'une moto assistée
  3. Le plus lourd sur mon casque, c'est la caméra au menton. Le Sena ne se ressent pas du tout. Donc je ne pense pas que ce truc collé à l'arrière se sentira énormément. En revanche, ça fait un truc en plus auquel il faut penser niveau batterie. à voir ce que ça peut donner ...
  4. Elle est différente en quoi la 2016 ? à part la couleur
  5. Ah oui .. "Dernière connexion il ya 1779 jours" Je t'ai ajouté sur l'autre.
  6. Pk deux comptes ? Tu joues sur les deux ou t'as une préférence sur l'un des deux ?
  7. Toi tu vas pas tester la mienne puisque, à peu de choses près, c'est la même
  8. galette (roue) --> pneu
  9. T'auras qu'à tester la mienne
  10. formation

    Oui c'est le capot de selle amovible. Il fait partie de l'édition SP de la CB650F, mais je la trouve moins jolie que l'édition noire que j'ai 5000 km c'est pas beaucoup mais pour le prix, ça va même si la réduc pourrait être un chouilla plus importante. La mienne avait 3 km et j'ai eu l'équivalent de 700€ de réduction entre la réduc et les services autour. Acheter du neuf, faut des sous, certes, des "balls", je sais pas. Bon, effectivement, le risque de chute est plus important mais bon. La mienne, j'en suis très content pour une première moto. Elle envoie ce qu'il faut, se conduit plutôt bien. Dès que tu montes dans les tours, tu sens que la bête ne demande que ça et c'est jouissif ! Après, certains points négatifs sont à prendre en compte. Le premier (et le plus important) est de changer les savonnettes qui font office de "pneu". C'est presque du pneu slick pour piste sèche. Dès que c'est humide, tu fais du drift à moto et tu repeindras ton pantalon en marron Le second point négatif, c'est le confort de la selle. Elle est bien mais à la fin de la journée, t'as un sacré mal au cul. Troisième point négatif, le passage des rapports. J'ai fait vérifier le système d'embrayage car je trouvais qu'elle claquait lors des changements de vitesse. Et ils n'ont rien trouvé, pour eux, c'est normal... 4ème point négatif, y'a pas assez de prises pour attacher des toiles d'araignée pour halloween
  11. Tu prends de la pâte à fixe, du scotch double face ou bien du Patex "ni clou ni vis" (ça tient super bien et ça laisse pas de trace)
  12. Expérimenté ou pas, on fait tous des erreurs de toute façon...
  13. Disons qu'il est au moins en vie ... Mais c'est étonnant qu'il soit passé à droite sans visibilité alors que tu dis que c'est quelqu'un d'expérimenté.
  14. Yo, je viens de voir passer cette vidéo http://www.koreus.com/video/motard-collision-vehicule-dir-arret.html J'ai pas trouvé d'autres infos sur le net. Des gens du Nord en savent un peu plus ? Le mec va bien ?
  15. Va il y avoir du taff pour faire aussi bien !