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AzulBrazo

Entretenir son kit chaîne [tuto vidéo]

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il y a 58 minutes, Seph a dit :

J'utilise un lubrifiant "sec" moi, en principe j'en fou pas partout et ça gicle pas quand tu roules. :D

 

Après pendant l'application ça peut un peu couler sur le bras oscillant ou la couronne truc du genre.

 

Je suppose que la graisse en spray dont parles Bounes c'est la même chose. :P

Vu s'que tu roules, tu graisse ta chaîne au moins ... 1 fois par an :lol:

 

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be je sais que ca depend des motos, de la chaine, et de la conduite etc etc. mais mon kit chaine a 35K et ca n'a pas choqué le conses Yamaha lors de ma derniere révision, il a dit encore en bon etat ca attendra la prochaine revision.

je dois graisser 1x par mois grand max, avec la graisse en spray la moins cher chez carrefour, et en 2ans j'ai nettoyé ma chaine que 2fois je crois.

apres je dis pas que c'est un exemple a suivre ca c'est sur!!! :P

 

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il y a 36 minutes, Toune a dit :

J'mattendais à m'faire troll sur la durée de mon kit chaîne au vu du poids que la moto a à tracter

 

J'y ai même pas pensé pour une fois! :D

 

Je sais pas comment est supposé durer un kit chaine mais je me dis que moins tu as de cylindre et/ou plus tu as de couple moins ça dure mais je peux me tromper! :P

 

Après évidemment ça dépend de l'entretien. :)

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il y a une heure, Seph a dit :

 

J'y ai même pas pensé pour une fois! :D

 

Je sais pas comment est supposé durer un kit chaine mais je me dis que moins tu as de cylindre et/ou plus tu as de couple moins ça dure mais je peux me tromper! :P

 

Après évidemment ça dépend de l'entretien. :)

J'suis limite déçu ^^

Ouais, en effet et ça semble logique, plus tu as de couple, plus ça s'use vite, c'est comme les pneus :) 

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il y a une heure, Toune a dit :

J'suis limite déçu ^^

Ouais, en effet et ça semble logique, plus tu as de couple, plus ça s'use vite, c'est comme les pneus :) 

 

Ca depend aussi de la qualité et de la taille du kit chaîne... 

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il y a 2 minutes, Animal a dit :

 

Ca depend aussi de la qualité et de la taille du kit chaîne... 

Je suppose également que le nombre de dents et sur la couronne et sur le PSB jouent également 

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Il y a 2 heures, Ptilu06 a dit :

be je sais que ca depend des motos, de la chaine, et de la conduite etc etc. mais mon kit chaine a 35K et ca n'a pas choqué le conses Yamaha lors de ma derniere révision, il a dit encore en bon etat ca attendra la prochaine revision.

je dois graisser 1x par mois grand max, avec la graisse en spray la moins cher chez carrefour, et en 2ans j'ai nettoyé ma chaine que 2fois je crois.

apres je dis pas que c'est un exemple a suivre ca c'est sur!!! :P

 

 

tin je m'emm..de a graisser tout les 250-300 bornes et je la nettoie a fond 2 fois par mois pendant 1 heures.. On m'a mentis!!

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il y a une heure, Bounes a dit :

 

tin je m'emm..de a graisser tout les 250-300 bornes et je la nettoie a fond 2 fois par mois pendant 1 heures.. On m'a mentis!!

 

La nettoyer à fond 2 fois par mois c’est limite plus mauvais qu’autre chose...

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il y a 30 minutes, guillaumev a dit :

Est-ce que vous avez déjà calculé le coût de la graisse à chaîne utilisé pour X milliers de kilomètres, comparé à une usure "prématurée" du kit-chaîne sans entretien.

Y'a pas réellement d'utilité :) 

 

J'te prends un exemple avec mon cas, bombe de graisse acheté à 19.90€, j'fais 2 kit chaîne avec et environ 50K kms. Ce qui nous donne environ 370€ le tout.

Si je graisse pas, je suis certain que j'aurais été à au moins 2.5 kit, voire 3 . environ 530€

 

Pis, sans compter le changement du kit avec psb et couronne, faut aussi voir les dégâts que tu peux occasionner en cas de non entretient du kit. Entre les points durs qui peuvent abîmer ta boite, et dans le pire des cas, rupture de la chaîne avec au mieux, ton carter moteur coupé en 2, en moins pire, la décapitation du conducteur qui te précèdes, et dernier cas, jouer avec ta future jambe de bois.

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il y a 11 minutes, Toune a dit :

Y'a pas réellement d'utilité :) 

 

J'te prends un exemple avec mon cas, bombe de graisse acheté à 19.90€, j'fais 2 kit chaîne avec et environ 50K kms. Ce qui nous donne environ 370€ le tout.

Si je graisse pas, je suis certain que j'aurais été à au moins 2.5 kit, voire 3 . environ 530€

 

Pis, sans compter le changement du kit avec psb et couronne, faut aussi voir les dégâts que tu peux occasionner en cas de non entretient du kit. Entre les points durs qui peuvent abîmer ta boite, et dans le pire des cas, rupture de la chaîne avec au mieux, ton carter moteur coupé en 2, en moins pire, la décapitation du conducteur qui te précèdes, et dernier cas, jouer avec ta future jambe de bois.

 

T'as pensé à postuler à la sécurité routière ? :lol:

 

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il y a 6 minutes, EldaRider a dit :

T'as pensé à postuler à la sécurité routière ? :lol:

Quand tu vois un kit chaîne voler sur la route d'en face et les dégâts que ça cause, j'préfère pas jouer avec le feu :) 

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il y a 6 minutes, lelillois a dit :

Si tout le monde roulait en r1200 GS on serait moins emmerdé...

S'il sorte la Multistrada avec un cardan, clairement je pourrai craquer !

Surtout qu'avec mes soucis de voiture, je me rapproche de plus en plus de ne rouler qu'en moto, et le cardan, c'est toujours plus pratique

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Le gars avec qui j'ai discuté et qui a la 1290 SA met de la graisse en bombe Motorex, la offroad.

Il m'a dit qu'il ne mettait que ça depuis des années. Peut être que j'essaierai quand ma bombe d'Ipone sera finie.

 

 

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A part si tu mets 2 tonnes de graisse pour être certain de bien attraper toute la merde possible et imaginable, tu as pas besoin de nettoyer à fond ta chaine souvent.

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il y a 20 minutes, Bounes a dit :

Bon bah merci a tous, j'irai remercier mon concess pour les bons conseils.. Je suppose qu'on ne tend pas sa chaine tout les deux a trois milles bornes?

 

Tu tends la chaîne quand elle a besoin d’etre Tendue... par contre je vérifie avant chaque balade... sur la 1290 j’ai tendu une fois en 22000km (plus le contrôle à chaque changement de pneu et révision)

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Le ‎30‎/‎08‎/‎2017 à 13:50, Bounes a dit :

petite question, trop graisser sa chaine est ce un probleme?

à priori, trop graisser, pas trop grave, si la graisse est suffisamment fluide , finalement, elle vire,

mais si la graisse adhère trop (spray ou graisse en pâte), qu'elle fait des paquets,

 

elle va ramasser toutes les saloperies de la route: terre, sable, gravier ... tout ça se retrouve en sortie de boîte de vitesse, dans le carter de PSB   .... forcement il va pas aimer;)

 

... c'est pour ça que perso je met de l'huile SAE 80 90   

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    • Par AzulBrazo
      S'lut !
      voila, j'ai fait ma chaîne pour la partager, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez!
       
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      ma dernière vidéo: une histoire de police, de blouson été et une promesse solennelle (à 00:10:00 LOL):
       
       
    • Par wtfoox
      coucou mes bichons
       
      bon bah je l'ai dis dans ma présentation, je vais avoir mon premier 
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    • Par YAMANIAK
      Bonjour/bonsoir à toutes et à tous!
       
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      Cependant, j'ai de gros soucis avec cette partie du permis.
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      J'ai l'impression que tout ce qu'il souhaite, c'est de casser le moral de gens et les stresser sur la route.
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      Fin bref, si vous avez des conseils à me donner pour que tout se passe bien le jour de l’examen et pour mes futurs heures de conduites, je suis preneur!
       
      Ride Safe et prudence sur les routes
      V et bonne soirée! 
       
       
    • Par brouroma
      Salut à tous, je viens vers vous pour une question qui me turlupine .. 
       
      Voilà, avec un plein habituellement ma gse 500 fait entre 220 et 240km voir si j'ai de la chance 260 km avant la panne seche .. 
       
      jusque là, rien d'anormal .. 
       
      l'autre jour avec les copains du fofo, nous sommes aller faire la girondine (33 virages sur 9km   ) .. 
      fin bref, je l'ai bien fait monter dans les tours jusqu'aux 12000 sur un compteur qui va jusqu'a 12000 la conduite fut très sportive et les rapports ont été tirés haut voir très haut.. 
       
      c'était la seule fois, d'habitude, je ne fait que de la ville quasiment ou des balades tranquillou sans trop dépasser les 6000//8000 tours .. 
      et en ville je suis entre 4 et 6000 tours/minutes .. 
       
      he bien figurez vous que j'ai fait le plein juste avant de faire cette fameuse petite sortie et en rentrant j'ai eu peur de tomber en panne car j'étais à 255 km avec le plein .. je décide donc de m'arreter faire le plein pour prévenir la panne ... je rempli à Fond, vraiment à fond et j'ai mis que 7L voir 8 maximum .. 
       
      mon reservoir en fait 17 ... 
       
       
      /// je précise qu'après ce plein ci, j'ai fait ma conso normale (220 km avec mon plein ) pour pas qu'on me dise tu n'a pas remplit assez  
       
      il me restait donc plus de la moitiée ???? j'ai pas trop suivis le truc là, et maintenant je lui tire un peu plus les rapport et aujourd'hui par exemple j'ai fait mon plein à 230 sans avoir mis la reserve ... 
       
       
      Merci de vos réponses les zamis .. 
       
       
      mon petit Bicylindre préfèrerait-il que je lui tape dedans ??  
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