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il y a 8 minutes, Eotiel a dit :

Je ne veux pas être méchant, mais vu que ça ne t’intéresse pas, qu'est ce que tu fais sur ce topic ?

J'ai 2 réponses pour toi. 

 

1 - J'aime apprendre un peu de tout. J'ai participé là, mais je lis régulièrement vos échanges, quand tu veux te cultiver, tu t'arrêtes pas à ce que tu aimes.

2 - Mon pseudo est rouge.

 

Bisous

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il y a 1 minute, Toune a dit :

J'ai 2 réponses pour toi. 

 

1 - J'aime apprendre un peu de tout. J'ai participé là, mais je lis régulièrement vos échanges.

2 - Mon pseudo est rouge.

 

Bisous


1 - Sauf que tu n'apprends pas, depuis le début que je te lis, tu restes camper sur tes positions -> c'est flou, c'est ambigu. Des  routières ça peut aussi aller dans les chemins. Et pourtant ce n'est pas faute de te donner des exemples concrets.
Mais en effet tu participes. C'est pas ça, je trouve ça chouette que des personnes ne s’intéressant pas aux Trails, viennent en discuter par curiosité. Mais quand c'est comme ça, autant un peu croire ce que disent ceux qui s'y connaissent. Ce n'est pas le sentiment que tu renvois.

2 - Ton pseudo est noir, ton titre est rouge. Blague à part un modo n'est pas obligé d'écrire sur chaque topic, à moins que ça fasse partie des conditions modo :D

 

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il y a 12 minutes, Eotiel a dit :


1 - Sauf que tu n'apprends pas, depuis le début que je te lis, tu restes camper sur tes positions -> c'est flou, c'est ambigu. Des  routières ça peut aussi aller dans les chemins. Et pourtant ce n'est pas faute de te donner des exemples concrets.
Mais en effet tu participes. C'est pas ça, je trouve ça chouette que des personnes ne s’intéressant pas aux Trails, viennent en discuter par curiosité. Mais quand c'est comme ça, autant un peu croire ce que disent ceux qui s'y connaissent. Ce n'est pas le sentiment que tu renvois.

2 - Ton pseudo est noir, ton titre est rouge. Blague à part un modo n'est pas obligé d'écrire sur chaque topic, à moins que ça fasse partie des conditions modo :D

 

Ha mais y'a pas de soucis. Je te crois. 
Je campe sur mes positions "c'est flou, c'est ambiguë" mais même entre 2 pratiquants vous avez pas la même définition / vision du trail. Faut pas non plus s'étonner que vous soyez taquinés et qu'on cherche à comprendre.
Maintenant, j'suis un optimiste, et j'aime à croire qu'on peut faire tout avec n'importe quoi autant ici qu'ailleurs :) 

 

Ouais, en fait vous aimez jouer sur les mots ici :) 
Obligé d'écrire non, c'est ma curiosité perso qui me pousse à comprendre ;) 

 

Alors ouais, le domaine ne m'intéresse pas en tant que pratiquant, c'est pas pour autant que j'essaie pas de comprendre. C'est comme sur les sport/ hypersport, j'aime pas mais je m'y intéresse :)  Pis les œillères c'est pas bon pour le moral.

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C'est comme tout, les extrêmes sont souvent sujets à polémique ^^ en l'occurrence, les Trails presque Enduro, les maxi-Trails, etc...
Perso je peux comprendre ceux-là même si ce n'est pas ma vision du Trail parfait (mais ça reste des trails à mes yeux), car ils sacrifient un domaine pour privilégier l'autre, mais ils sont encore techniquement capables de faire les deux avec certaines limites.

Mais les roadster rehaussés (les fake) c'est typiquement ce qui embrouille les gens ces dernières années, et là le terme est carrément usurpé car la polyvalence n'y est plus. Elle n'est pas réduite, elle a totalement disparue puisque ces motos ne peuvent pas faire plus de tout-terrain que n'importe quel roadster ;) elles ont la garde au sol des roadster, les débattements de suspension des roadster, les tailles de roues et de pneus des roadster etc...

 

Ce sera ma conclusion sur ce sujet ^_^ 

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il y a 13 minutes, Galor SuperTenere a dit :

C'est comme tout, les extrêmes sont souvent sujets à polémique ^^ en l'occurrence, les Trails presque Enduro, les maxi-Trails, etc...
Perso je peux comprendre ceux-là même si ce n'est pas ma vision du Trail parfait (mais ça reste des trails à mes yeux), car ils sacrifient un domaine pour privilégier l'autre, mais ils sont encore techniquement capables de faire les deux avec certaines limites.

Mais les roadster rehaussés (les fake) c'est typiquement ce qui embrouille les gens ces dernières années, et là le terme est carrément usurpé car la polyvalence n'y est plus. Elle n'est pas réduite, elle a totalement disparue puisque ces motos ne peuvent pas faire plus de tout-terrain que n'importe quel roadster ;) elles ont la garde au sol des roadster, les débattements de suspension des roadster, les tailles de roues et de pneus des roadster etc...

 

Ce sera ma conclusion sur ce sujet ^_^ 

Je plussoie :)

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moi j'irais pas lancer la tracer dans les chemins  plein de pierre et connerie :

 

Pourquoi ? 

 

 

bas deja le filtre a huile est derrière le collecteur qui se situe a raz de la roue avant , pas de protection radiateur , l'echappement passe sous le moteur une belle pierre et bas plus de collecteur ... 

 

cette moto est bien , mais dans la catégorie trail je suis pas sur 

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Ola tout le monde !!!

Juste un petit coucou, histoire de vous montrer ma nouvelle moto ! 

Apres l'ER6 et la CB650F, j'ai enfin trouvé la moto qui me correspond ! 

Quel plaisir......V a tous !

 

Resized_20180619_185027_8230.jpeg

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Le confort pour des balade pépère 👍

Le sabot moteur dégagerait vite si c'était moi ^^ c'est un truc de roadster ça, fragile et pas joli là dessus.
La selle confort c'est bien mais être totalement coincé comme ça je sais pas comment vous faites pour supporter 😲 me faut une selle plate perso 😁

 

Tu prévois des modifs ?

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Pour le moment pas trop, j'ai deja des feux optionnels led, les feux des phares sont aussi en leds.

Le pot a été changé deja...

J'aurais aimé un sabot moteur métallique lol..

Je pense repeindre les crashs bars en noirs.

Apres je ne sais pas trop ce que l'on peut modifier a vrai dire 😅

Si tu as de bons conseils, je suis preneur !

Resized_20180620_135743_6237.jpeg

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Ces crashbars ne protègent vraiment pas grand chose, les carénages et cligno vont manger à la première chute. J'comprends pas vraiment leur utilité car ça protège mal aussi les carters... C'est vraiment le plus mauvais choix pour cette moto je trouve.
Pour cette moto en mieux, tu as du AltRider, Puig, Hepco & Becker, Givi...

C'est clair que pour le sabot moteur, un modèle en aluminium serait bien plus utile, protecteur et joli.
A voir chez Givi, SW Motech...

 

Et des protège-mains c'est un vrai confort aussi en plus de protéger les commandes ;) je vois qu'elle n'en a pas.

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