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Anreek

Topic Général TRIUMPH

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triumph-logo.jpg

 

 

Allez on ouvre le bal, bon ici ce sont des moto pour motards, des passionnés, des mecs (ou nana) qui savent ce qu'est la classe anglaise.
Bref des gentlemens Riders
 
Un petit historique: 
Source Wikipedia
 
1902 : la première moto Triumph.
1905 : la firme de Coventry étudie et produit son propre moteur 
1907 : Triumph participe au Tourist Trophy
 et se classe 2ème avec une moto de 3 ch, triumph remporte la victoire l'année suivante, à une vitesse proche de 70 km/h






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Ensuite c'est la premiere guerre mondiale,  ils fabrique des moto pour larmée, ces moto sont réputée pour leur fiabilité
 
1932 : Triumph sort son
 fameux « vertical twin » (bicylindre vertical de 650cc) qui apportera tant de notoriété à la marque de Coventry
La marque est vendue suite aux répercutions du krack financier de wall street de 1929
1937 : Sortie de la Speed Twin avec un Bi compact de 500cc
1940 : L'usine de Coventry est entièrement rasée par les bombardement allemand de la 2ndWW, ils créent rapidement une unité de production a Warwick
1942 : Une toute nouvelle usine est construite à Meriden (50 000 motos y sont construites avant la fin de la 2emeWW)
1944 : Retour de la production civil avec une tres forte demande pour le twin, triumph arrête la production de son mono.
Grace à la guerre, bcp de soldat americains ont decouvert la petite moto légère et performante.

Triumph crée donc deux compagnies aux USA, vers lesquelles 75 % de la production seront expédiés.
1949 : Un moteur de 650cc est créé pour la Thundebird et Triumph est englobé dans le groupe BSA


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1953 : Retour de 2 mono
1956, Triumph va bénéficier d'une excellente publicité : sur le désert de sel Bonneville Salt Flats, Johnny Allen atteint, avec une moto en forme de cigare équipé d'un moteur Triumph, la vitesse de 344 km/h. Dès 1959, Triumph lance une nouvelle moto qui portera le nom de l'endroit en question : la « Triumph Bonneville ».
 





 

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Triumph s'enfonce petit a petit avec l'arrivée de la concurrence nippone et fait certains mauvais choix, leurs motos sont dépassée!
 
1975 : L'usine de Meriden devient une coopérative - Seule la bonneville est produite
1980 : L'usine ferme
1983 : Rachat de l'usine et des droits triumph, par John Bloor (
homme d'affaires qui a fait fortune dans l'immobilier), un distributeur construit les bonnevilles sur les stocks existant jusqu'en 88
1990 : Triumph présente deux nouveaux modèles à cologne :  La trident et la Daytona
 





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La production se fait dans la très moderne usine d'Hinckley, Triumph Engineering Co Ltd est mort, Triumph Motorcycles Ltd est né.
La suite vous la connaissez !
 
2014 : Anreek achète son street Triple R, Roadster Mid-Size le plus préformant du marché

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Guest

j'aurais des soussous je taperais la dedans pour voir

 

2009-triumph-daytona-675-11.jpg

 

et pour le côté rétro une petite bonneville

 

865-bonneville-2012-700px.jpg

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Méga up :D

 

Quelqu'un à des infos à me donner sur la Tiger 800 ? Genre si entretien particulier ? Piéces facilement trouvables ? Pannes connues ?

 

Thank's :D


Tu parle de quel model? le nouveau? tu as une année en tête?
les pièces sont facilement trouvable en neuf, en occase c'est plus dure car c'est des motos exclusives

 

 

Et chez triumph, quand est-ce qu'ils nous sortent une 1000 hypersport ?

 

ben ils ont la meilleur 6-700 mais pas de grosse prévue, enfin la dayto en bouffe deja du 1000 :)
bref c'est comme KTM c'est la loose, pas d'hypersport :)

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Tu parles de quel model? le nouveau? tu as une année en tête?

les pièces sont facilement trouvable en neuf, en occase c'est plus dure car c'est des motos exclusives

2011/2012 de ce que j'ai trouvé :)

Pour le modéle, c'est le tiger 800 classique 

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Déjà épluché ^^ c'est d'ailleurs pour ça que je viens prendre la température ici :)

 

Edit: Au final, aprés avoir entendu le moteur tourner, le 3 cylindres, c'est pas pour moi ^^

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Est-ce quelqu'un a vu le reportage sur la traversée de l'Amazonie par David beckham et ses amis? ils font la traversée avec des bonnevilles, et quand je vois les routes empruntées, j'ai encore plus d'admiration pour cette bécane et qui est au final assez polyvalente.

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il y a 38 minutes, Rijsel-Original a dit :

Est-ce quelqu'un a vu le reportage sur la traversée de l'Amazonie par David beckham et ses amis? ils font la traversée avec des bonnevilles, et quand je vois les routes empruntées, j'ai encore plus d'admiration pour cette bécane et qui est au final assez polyvalente.

 

J'en ai entendu parler mais je ne l'ai pas vu.

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    • By Pépin
      Voilà je me permets d'ouvrir une nouvelle section dédié à la marque Zontes.
       
      Ce "petit" constructeur chinois commence à se faire un petit trou dans le milieu du deux roues avec l'apparition récente des modèles 310, 310R, 310T
      (respectivement un roadster, une "sportive" et un trail).
       
      J'ouvre donc la voie pour les possesseurs d'une de ces machines pour la présenter ici et nous en faire un petit feedback des familles !
       
       
       
       

    • By Joris45
      Bonjour à tous,
       
      Je vous explique mon dilemme. J'ai eu mon permis il y a peu (hourra), et je suis donc à la recherche de ma nouvelle (et première) monture. J'ai regardé des dizaines de tests de vloggeurs/magazines différents et je pense avoir été convaincu par la Street Triple 660 en A2, que je dois essayer prochainement. Je suis allé chez mon concessionnaire Triumph le plus proche pour la voir de plus près et réserver un essai, mais le prix du neuf me bloquait un peu (8500€) et il y a encore très peu d'occasions sur le marché. Mais au fil de la discussion il m'annonce que la moto d'essai est aussi en vente, et à 7000€ (avec 300 km) ce qui me fait réfléchir depuis quelques jours.
       
      Alors est-ce que c'est une bonne idée d'acheter une moto d'essai ? J'ai parcouru nombre de forums à ce sujet, et les avis divergent énormément. Je vous les résume :
      - Non. Car elles sont souvent rodées par les essayeurs qui essorent la poignée pour voir ce qu'elle a dans le ventre, pas top pour un moteur qui sort de l'usine.
      - Oui. Car les essayeurs ne sont pas non plus tous des bourrins, et en plus les nouveaux moteurs sont maintenant pré-rodés en usine avant distribution.
      - Ça dépend. Certaines concessions font des rodages avant de les proposer à l'essai. Mais c'est pas le cas de tous les vendeurs.
       
      Je me dis que le problème reste le même si l'on s'adresse à des particuliers, on ne sait jamais comment le mec a rodé sa machine, ni comment il l'a traitée. Donc j'aimerais avoir vos avis, surtout que quasi 18% de réduction c'est plutôt pas mal, sans compter qu'elle est garantie 2 ans.
       
      Merci
    • By girafon
      Donc je suis le premier sur BENELLI  ?
      Ok, j'me lance (gloire à moi)
       
      Un TRAIL pour les A2 ;  
       
       
       
       
       
    • By Dmz
      Bonjour à tous ! 
       
      Je me suis lancé il y a peu dans le montage vidéo. J'aimerais vos critiques constructives pour améliorer le contenu ! C'est un début pour moi, mais je prend énormément de plaisir. J'ai vraiment trouvé dans le montage quelque chose que j'aime, et je compte sur vos retours pour pouvoir vraiment faire quelque chose de propre !
       
      Me concernant, je roule en Triumph Street Triple 2016. 
      Je filme mes plans avec un Hero5 Black. Et j'édite sous Adobe Premiere.
       
       
       
    • By speuuu6
      voila je crée ce topic pour tous ceux qui on des peugeot (xp6,xps,xm6,speedfight,ect...)
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